Je, Unajua Kwanini Biashara za Ndege, Meli na Treni Hazitangazwi Sana kwenye TV na Mitandao ya Kijamii?
Katika ulimwengu wa biashara wa sasa, tumezoea kuona kila bidhaa ikitangazwa kila mahali. Kuanzia kwenye (TV), YouTube, hadi kwenye mitandao ya kijamii kama Instagram Facebook na tikishort. Hata hivyo, kuna sekta kuu tatu ambazo mara chache sana utaziona zikipiga kelele za matangazo ya kibiashara ya moja kwa moja: Usafiri wa Ndege, Meli kubwa za abiria/mizigo, na Treni za mwendo kasi.
Unaweza kujiuliza, kwa nini makampuni haya yenye mamilioni ya pesa na dola hayatumii mbinu za kawaida za kutangaza biashara zao kwa mtumiaji wa kawaida? Je, hawapendi kupata wateja?
Katika makala hii, tutachimbua sababu zinazofanya sekta hizi kufanya kazi kwa mtindo tofauti kabisa wa kimasoko ili kukidhi vigezo vya ubora na thamani kwa msomaji.
1. Soko Lengwa Maalum (Niche Target Audience)
Tofauti na bidhaa kama sabuni, simu za mkononi, au vinywaji baridi ambavyo vinatumiwa na kila mtu, usafiri wa ndege za masafa marefu au meli kubwa za kimataifa unalenga kundi maalum la watu (Niche Market).
Watu wanaosafiri kwa ndege za kimataifa mara kwa mara au wanaosafirisha mizigo mikubwa kwa meli ni sehemu ndogo tu ya jamii nzima. Kutangaza huduma hizi kupitia TV kwa gharama kubwa kunaweza kuishia kuwafikia mamilioni ya watu ambao hawana mpango wala uwezo wa kusafiri kimataifa kwa kipindi hicho, jambo ambalo ni kupoteza fedha (Wasted Ad Spend).
2. Matumizi Makubwa ya Mikataba ya B2B (Business-to-Business)
Asilimia kubwa ya mapato ya mashirika ya ndege, meli, na reli hayategemei tu abiria mmoja mmoja anayekata tiketi kupitia mtandao. Yanategemea:
- Mikataba ya kimkakati na mashirika ya kitalii (Tour Operators).
- Usafirishaji wa mizigo ya kibiashara (Cargo Shipping).
- Mikataba ya kiserikali na mashirika ya kimataifa.
Biashara za namna hii hazihitaji matangazo ya runinga ya saa moja usiku; badala yake, zinatumia timu za mauzo za kitaalamu (Corporate Sales Teams) zinazokutana moja kwa moja na taasisi zinazohitaji huduma hizo.
3. Gharama Kubwa za Matangazo dhidi ya Faida Halisi (High Ad Costs vs. Margins)
Sekta ya usafiri wa anga na baharini ni moja ya sekta zenye changamoto kubwa za uendeshaji duniani. Gharama za mafuta, matengenezo ya mara kwa mara, na bima ni kubwa mno.
Ingawa mashirika haya huingiza mapato makubwa, faida yao halisi (Profit Margins) mara nyingi huwa ndogo sana kutokana na ushindani mkubwa. Badala ya kutumia mabilioni ya pesa kwenye matangazo ya jumla ya TV, hupendelea kuelekeza fedha hizo katika kuboresha usalama, huduma ndani ya vyombo hivyo, na kupunguza bei za tiketi ili kuvutia wateja .
4. Nguvu ya "Branding" Badala ya Matangazo ya Moja kwa Moja
Makampuni makubwa ya ndege kama Emirates, Qatar Airways, au kampuni kubwa za usafirishaji wa meli hazitangazi ili mtu akate tiketi leo hii; badala yake zinajenga Taswira ya Kudumu (Brand Awareness).
Utaziona mara chache zikitangaza kwenye matukio makubwa ya kimataifa kama Kombe la Dunia au kwa kudhamini timu kubwa za mpira wa miguu. Lengo si kukuambia "panda ndege yetu kesho," bali ni kufanya jina lao liwe kwenye akili yako wakati wote utakapofanya uamuzi wa kusafiri au kusafirisha mzigo siku za mbele.
Hitimisho
Biashara za ndege, meli, na treni hazikimbii matangazo kwa sababu zimefilisika, bali zinatumia falsafa tofauti kabisa ya masoko. Wakati biashara ndogo zikihitaji matangazo ya kila siku ili kujulikana (Direct Response Marketing), sekta hizi kubwa zinategemea sifa njema, uaminifu, na urahisi wa huduma ili kuendelea kutawala soko.